騰飛工程機械起重機-中聯重科全科起重機配件廠家
泰安騰飛工程機械有限公司
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主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養
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產品品牌：騰飛工程
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有效期至：長期有效
汽車起重機維修時忌黃油亂用亂涂
(1)汽缸墊上涂黃油。黃油是小型吊車修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。
(2)輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上jue對不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。
汽車起重機潤滑油更換周期：新車行駛1,500-2,000公里后要進行潤滑油的di一次更換。以后每年或行駛10,000公里要更換一次。
潤滑脂補充周期：有油脂加油杯的地方每三個月或行駛5,000公里添加一次。
主減速器、輪邊內的油量：每個月或每行駛1,000公里后檢查，如油位過低，應及時補加，補加油時油位不要超過油位線。
制動間隙保養：每行駛5,000公里時檢查、調整制動間隙；行駛中剎車制動效果差或有異常現象時，應檢查剎車制動蹄與制動鼓間隙。制動間隙調整臂整調不當會造成制動器燒蝕、剎車失靈故障。
吊車的安全事故每年每月每周甚至每天都有發生，有時可能就發生在我們身邊，希望大家能對這些吊裝事故原因引起重視！
超 載
超載是目前吊車行業“常見”的違規操作，也是引發翻車的高危因素。
在實際工作中由于對所吊物品的重量估計不清，或對安全問題不夠重視而超載起吊，使起重機失去平衡而翻車。
2 支 腿
長期以來，吊車支腿下陷事故頻繁發生。
這類事故的根本原因是：支腿接觸的地面軟硬不一，造成支腿不均勻下陷。常見的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、地形邊緣、排水渠等空心場地，甚至水泥地也會常有下陷情況發生。
預防支腿下陷的主要實施如下：
支腿必需支承在平坦而堅實的地面上，一般應使用枕木、鋼板。
支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。
支腿不能支承在各種埋設物（地下管道，地下工程的出入口處）上，防止塌陷。
韓經理先生
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